Пожалуйста, введите текст вопроса.
Такой вопрос уже был задан — посмотрите обсуждение:
Похожие вопросы, которые уже были заданы — посмотрите обсуждения:
Такой вопрос уже был задан.
Категория
Вопросы в категории «Авто, Мото»
Любой аккумулятор немного разряжается. Виноваты в этом саморазряд (напряжение непрерывно падает на клеммах, ёмкость теряется) и растекание заряда по активной массе его пластин (напряжение немного падает, до определённого предела, но емкость не теряется - это нормальный процесс). Саморазряд по мер...
Показать весь текст
Любой аккумулятор немного разряжается. Виноваты в этом саморазряд (напряжение непрерывно падает на клеммах, ёмкость теряется) и растекание заряда по активной массе его пластин (напряжение немного падает, до определённого предела, но емкость не теряется - это нормальный процесс). Саморазряд по мере эксплуатации может увеличиваться до такой степени, что пользоваться аккумулятором становится невозможно. Причин саморазряда несколько:
- загрязнение электролита - в старых руководствах по эксплуатации автомобилей были рекомендации периодически заменять электролит в аккумуляторе, сейчас это почему-то не принято;
- если электролит в виде геля - то "старение" гелеобразного компонента);
- замыкание пластин аккумулятора частичками его активной массы, которая иногда может выкрашиваться, высыпаясь на дно аккумулятора она всё больше и больше делает микроскопические короткие замыкания этих пластин снизу;
Также ёмкость аккумулятора может падать из-за сульфатации пластин ( постоянный недозаряд)
- загрязнение электролита - в старых руководствах по эксплуатации автомобилей были рекомендации периодически заменять электролит в аккумуляторе, сейчас это почему-то не принято;
- если электролит в виде геля - то "старение" гелеобразного компонента);
- замыкание пластин аккумулятора частичками его активной массы, которая иногда может выкрашиваться, высыпаясь на дно аккумулятора она всё больше и больше делает микроскопические короткие замыкания этих пластин снизу;
Также ёмкость аккумулятора может падать из-за сульфатации пластин ( постоянный недозаряд)
Полезный ответ +6
Бесполезный ответ
Врожденный инстинкт самосохранения. Любой человек инстинктивно уходит от опасности и не может этого контролировать. Потому и место за водителем самое безопасное. Оно имеет двойную защиту. Его инстинктивно защитит водитель, пытаясь уйти от удара, а если не удастся, то первый удар все равно примет...
Показать весь текст
Врожденный инстинкт самосохранения. Любой человек инстинктивно уходит от опасности и не может этого контролировать. Потому и место за водителем самое безопасное. Оно имеет двойную защиту. Его инстинктивно защитит водитель, пытаясь уйти от удара, а если не удастся, то первый удар все равно примет на себя водитель. Разумеется, это касается удара сзади.
Полезный ответ +3
Бесполезный ответ
Ip, чтобы изменить адрес, используют вирус.
Его определяет сканер Adwcleaner.
Поэтому я пользуюсь или встроенном в Opera VPN, или TOR, или в настройках провайдера делаю изменения.
Но долго сидеть в TOR опасно, так как в нем есть опасный чёрный интернет (можно влипнуть в криминал).
Его определяет сканер Adwcleaner.
Поэтому я пользуюсь или встроенном в Opera VPN, или TOR, или в настройках провайдера делаю изменения.
Но долго сидеть в TOR опасно, так как в нем есть опасный чёрный интернет (можно влипнуть в криминал).
Полезный ответ +89
Бесполезный ответ
Скорее всего где то в тосол попадает моторное масло,скорее всего прокладка гбц,головки блока цилиндров,и это не связанно с пробегом,либо бл перегрев именно головки блока из за низкого уровня тосола,либо естественный износ прокладки такое тоже бывает.или некачественный ремонт либо неправильно об...
Показать весь текст
Скорее всего где то в тосол попадает моторное масло,скорее всего прокладка гбц,головки блока цилиндров,и это не связанно с пробегом,либо бл перегрев именно головки блока из за низкого уровня тосола,либо естественный износ прокладки такое тоже бывает.или некачественный ремонт либо неправильно обжата была головка блока цилиндров,ну или дешёвая прокладка,не качественная,если уровень масла не меняется и тосол не попадает в масло то не страшно,но причину надо искать,если тосол пойдёт в моторное масло то будет эмульсия и движок может стукануть.
Полезный ответ +6
Бесполезный ответ
точки сварки, стыки элементов кузова. Стекла по кругу с одинаковой маркировкой должны быть. зазоры между элементами кузова должны быть симметричны.
Толщина ЛКМ
Но куча всего, лучше нанять специалиста за сравнительно небольшие деньги который еще и автосканером пройдется по электронике чтобы сравн...
Показать весь текст
точки сварки, стыки элементов кузова. Стекла по кругу с одинаковой маркировкой должны быть. зазоры между элементами кузова должны быть симметричны.
Толщина ЛКМ
Но куча всего, лучше нанять специалиста за сравнительно небольшие деньги который еще и автосканером пройдется по электронике чтобы сравнить показания.
Толщина ЛКМ
Но куча всего, лучше нанять специалиста за сравнительно небольшие деньги который еще и автосканером пройдется по электронике чтобы сравнить показания.
Полезный ответ +14
Бесполезный ответ
Скажите. А зечем мне переживать из-за женщины которая готова с кем-то спать. Её дело. Что я такую женщину себе в жены взять собираюсь? Или отбить у них? Так зачем мужчине женщина готовая спать с кем угодно...? Разве что тоже чтобы "спать". Скатертью им и дорога. А про иноверцев... Если ...
Показать весь текст
Скажите. А зечем мне переживать из-за женщины которая готова с кем-то спать. Её дело. Что я такую женщину себе в жены взять собираюсь? Или отбить у них? Так зачем мужчине женщина готовая спать с кем угодно...? Разве что тоже чтобы "спать". Скатертью им и дорога. А про иноверцев... Если я веру в принципе расцениваю как огромный минус....
Полезный ответ +7
Бесполезный ответ
За рулём не матерюсь и не ругаюсь. Зачем оскорблять человека, пусть даже и через стекло?
Все когда-то начинают ездить. Первое время тупят, создают аварийные ситуации. Это нормально. Все такими были. В том числе и мы.
Многие действия водителей можно предугадать.
Неадекватных в зеркало вовремя з...
Показать весь текст
За рулём не матерюсь и не ругаюсь. Зачем оскорблять человека, пусть даже и через стекло?
Все когда-то начинают ездить. Первое время тупят, создают аварийные ситуации. Это нормально. Все такими были. В том числе и мы.
Многие действия водителей можно предугадать.
Неадекватных в зеркало вовремя заметить и пропустить. Вы же не ругаетесь на инвалидов. Такой же инвалид, только на голову встретился на дороге, ну и что.
Все когда-то начинают ездить. Первое время тупят, создают аварийные ситуации. Это нормально. Все такими были. В том числе и мы.
Многие действия водителей можно предугадать.
Неадекватных в зеркало вовремя заметить и пропустить. Вы же не ругаетесь на инвалидов. Такой же инвалид, только на голову встретился на дороге, ну и что.
Полезный ответ +8
Бесполезный ответ
Показать ещё