Красава, и взлет короткий, очень даже....
Английский вертикальщик "Харриер" любит прыгать со специального трамплина, но мы не слабаки, мы классически могли взлететь и сесть, вертикально. Но всё же против физики не по прешь, от двигателей наших, весьма горячих, шли струи газовые очень энергичные и вблизи земли возникали вертикальные вихри которые опираясь на крылья прижимала самолёт к земле, а ещё горячие газы повторно попадали в двигатели и снижали их тягу. В общем, всё это не очень эффективно. На посадке ладно, можно смириться, а вот на взлёте это очень плохо. Боевая машина боевой нагрузки существенно не добирала и топлива на этапе взлёта больше сгорало. Вот такая вот досада. Кстати, между прочим, поэтому на "вертикалках" и крылышки сравнительно «маленькие».
Но не даром говорят – выход есть, и причём всегда! Можно и без трамплина обойтись, и не перестраивать уже существующие три авианосца, не менять проект на строящихся, даже на атомном. Оказалось проблема решается легко и просто. Надо только самолёт заставить двигаться, тогда он будет как бы "выскальзывать" из под вредных вихрей и взлёт пройдет гораздо легче. Конечно, гладко было на бумаге, а на практике пришлось повозиться, разработать специальный режим "ВКР" (взлет с коротким разбегом), внести конструктивные изменения в самолёт, двигатели и вот оно: 15 июня 1977 года, осуществлен первый взлет с коротким разбегом на СВВП Як-38, пилотировал летчик-испытатель А.М.Исаев.
Итак, взлет с коротким разбегом, это когда, отрыв самолёта от «земли» происходит через 6-7 секунд, на скорости 100-110 км/ч. В строевых частях освоение этого режима проходило уже в 80-х годах, самолёты сначала прошли доработки, иначе модернизацию, потом летный состав научился его использовать. Як-38 начали взлетать с ВКР, а на Як-38М этот режим был уже штатным, кстати ужасно завораживающее зрелище, со стороны. И самолёт хорошо добавил в своих возможностях – повысилась боевая нагрузка, увеличилась продолжительность и дальность полёта, способность взлетать в тропически жарких условиях.
Следующий шаг был Як-41 (Як-141), там режим "ВКР" был уже естественным и штатным, но до строевых частей этот самолёт уже долететь не смог, попав крысиную возню 90-х. Можно сейчас было спросить, у нужны ли они были? Думается, нужны, мы потеряли целый пласт очень специфичной авиационной техники. Без сомнения, техническая эволюция СВВП преобразовала бы в разные типы и виды, а не только в формат F-35.
Здесь выдают
ставки
ставки
Поделитесь записью с друзьями
Посмотреть ещё 6 фотографий
Мужская еда
Посмотреть ещё 5 фотографий
Модные прически для маленьких принцесс ?
Интим знакомства Акимовка без регистрации бесплатно
Знакомства Акимовка с девушками без регистрации бесплатно
Знакомства Акимовка с женщинами кому за 40
Знакомства Акимовка с мужчинами с номерами телефонов
Знакомства Акимовка для серьезных отношений без регистрации бесплатно
Знакомства Акимовка для взрослых без регистрации бесплатно
Знакомства Акимовка без регистрации
© 2008‒2025 Социально‐развлекательная сеть «Фотострана». Пользователей: 24 443 237 человек
ООО «Фотострана» ОГРН: 1157847426076 ИНН: 7813238556
Адрес: 197046, РФ, г. Санкт-Петербург, муниципальный округ Посадский вн. тер. г., Певческий пер., д. 12, литера А, пом. 3-Н, ч. пом. 3
Email: support@fotostrana.ru
Основной ОКВЭД - 63.11.1 Деятельность по созданию и использованию баз данных и информационных ресурсов
Виды деятельности в соответствии с перечнем видов деятельности в области информационных технологий, утвержденным приказом Минцифры РФ от 11 мая 2023 г. № 449 - 1.01. и 2.0
Информация об используемых языках программирования, наименованиях фреймворков, программного обеспечения:
Языки: PHP, C++, С, Python, Go, JavaScript, TypeScript, Java, Kotlin, Swift
Фреймворки: Slim, Vue.js, React
Информация о реализуемом (разрабатываемом) программном обеспечении и о стоимости прав на неактивированные данные и команды через виртуальные ценности Фотомани доступна здесь и здесь
Информация, позволяющая идентифицировать программы для электронных вычислительных машин и баз данных, включенной в единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных (далее – реестр) в реестре, а также способы предоставления прав использования такой программы размещена здесь
Александру из Москвы, самолёт был сделан из разных сплавов, а вот вы крепко сидите в своём говне, это видно продукт вашего существования.
Следующая запись: Ого, День рождения у него! Кроха сын спросил отца: А, краны летают? Строгий папа ответил не шутя: ...
Лучшие публикации