В день рождения, о коксах и вихрях
Был и есть два самолета сильно похожих друг на друга. Один в НАТО прозвало «Кокс», а мы Ан-24. Другой в НАТО нарекли «Вихрь», а мы Ан-26. Пассажирский у них «кокс», а транспортный – «вихрь». Конечно странные эти ребята, но речь не о них, а о самолётах, точнее о самолёте Ан-26.
Итак, Ан-26, он создавался как военно-транспортный самолёт на основе исходной модели которой стал Ан-24. Отличается наличием грузовой рампы в задней части фюзеляжа, кран-балки и другого погрузочно-разгрузочного оборудования. Благодаря большой ширине проёма грузового люка в 2,4 метра и установке специальной трап-створки погрузка весьма удобна, как с земли, так и из кузова автомобиля.
Первый полёт совершил 21 мая 1969 года. Серийно выпускался с 1969 по 1986 год. Всего построено 1403 самолёта этого типа. Эксплуатируется почти в 30 странах. По открытым данным потеряно 144 самолёта Ан-26.
Имел и имеет много модификаций. Например, Ан-26П «Прожектор» построенный в 1973 году для испытаний «подсветки» лазером высокоточного оружия. Выделим ещё модификацию конца 70-х годов Ан-32, с более мощными двигателями для условий высокогорья и жаркого климата. Кроме того, часто на авиаремонтном заводе базовую модель самолёта превращают во что-то особое, по желанию заказчика. Выпускался Ан-26 в Китае, под именем Xian Y-7 (Y-7H-500), более того выпускается и сегодня, но современная модель Xian MA60.
Возможно, на смену Ан-26 придет Ил-112В, который разрабатывался ещё в 90-х годах, но впервые взлетел 30 марта 2019 года, на 125-летнию годовщину создателя этого славного конструкторского коллектива, С. В. Ильюшина.
Здесь выдают
ставки
ставки
Поделитесь записью с друзьями
Посмотреть ещё 9 фотографий
Просто вглядитесь
© 2008‒2025 Социально‐развлекательная сеть «Фотострана». Пользователей: 24 525 453 человека
ООО «Фотострана» ОГРН: 1157847426076 ИНН: 7813238556
197046, Санкт-Петербург, Певческий переулок, дом 12, лит. А
Первым потерянным стал самолёт, принадлежавший ВВС - 11 июля 1974, по дурости экипажа. Первую гражданскую машину потеряли 18 августа 1977 года. Боевые потери... только в 1985 году Афганистан "забрал" пять машин. Зарубежные данные противоречивы.
Итого: показатель "потери" самолётов, в данном случае не отражает его надежность.
Следующая запись: День рождения у ветерана
Лучшие публикации