Уникально, даже сегодня или А-12
Был такой самолет, хотя и американский, конструктора Кларенса «Келли» Джонсона. Полное его название - Lockheed A-12 (Локхид А-12) и это был одноместный американский высотный самолёт-разведчик, разработанный для ЦРУ США секретным отделением корпорации Lockheed Corporation — Skunk works под первичным названием «Архангел».
Лётные испытания самолёта начались 25 апреля 1962 года на полигоне Грум Лэйк. Первым пилотом, пилотировавшим А-12, был лётчик-испытатель Лу Шальк. Сразу же как только Шальк оторвал "Архангела" от земли, начались колебания по каналу тангажа. "Смотреть на это со стороны было ужасно", - вспоминал Келли Джонсон. Налицо - неустойчивость и склонность самолета к автоколебаниям. По выражению Шалька, самолет "барахтался в небе", А-12 раскачивался по всем трем осям так, что летчик уже не чаял благополучно приземлиться. Тем не менее, Шальк приткнул самолет, благо Грум-Лэйк представляет собой высохшее озеро, на котором можно осуществлять прерванный взлет без особых проблем. В этом полете система повышения устойчивости не работала, а сам полет представлял собой скорее скоростную рулежку с кратковременным отрывом машины от земли. Полноценный полет состоялся 26 апреля, он продолжался 35 минут. Работающая система SOS исключила автоколебания по всем каналам управления. "Прекрасный взлет, прекрасная посадка", - отметил Джонсон.
Третий, он же первый «официальный» полёт был выполнен 30 апреля, а в начале мая 1962 года самолёт впервые шагнул на сверхзвук, была достигнута скорость в 1,1 М, это было начало его скоростной карьеры. После установки специально разработанного для самолёта двигателей Pratt Whitney J58-P4 он в 1963 году вышел на скорость в 3,2 числа М. Также была достигнута впечатляющая практическая высота полёта, 25 километров.
Немного о силовой установке. Надо сказать, что J58, был первый двигатель так называемого изменяемого цикла. На большой скорости он фактически превращался в прямоточный воздушно-реактивный двигатель. Например, при скорости 3,2 Маха, 80 % тяги двигателя обеспечивается прямоточной частью двигателя и только 20 % его турбореактивной частью. С точкой зрения технических параметров двигатель совсем не впечатляет, так, степень сжатия 9-ти ступенчатого компрессора всего 8,5 единиц, температура на турбине всего 1100 градусов Цельсия, а процедура его запуска могла вызвать удивлённую улыбку. Запуск производился от наземной силовой установки мощность 600 л.с. раскручивавший двигатель до 3200 оборот в минуту, и только после этого начинался процесс «запуска» этого «турбика». «Нормальные» для этого самолёта режимы полёта потребовали применение специального топлива, тяжёлого JP-7, с точкой кипения 288 градусов. Но оно не хотело в двигателе воспламеняться, поэтому розжиг сопровождался впрыском специального вещества, TEB. Оно очень легко воспламенялось, поэтому хранилось в специальном контейнере в количестве 0,6 литра, достаточном для 16 запусков, в том числе и форсажной камеры. Этот маленький нюанс сильно ограничивал дальность и время полёта самолёта, имевшего систему дозаправки самолёта в воздухе. И последнее, по силовой установке, скоростные успехи самолёта и двигателя заключались не только в особой конструкции двигателя, но и в оптимизированном для больших скоростей входном устройстве с подвижным, по определённой программе, конусе. Подобная схема входного устройства применена и на отечественной легенде МиГ-21или его версии в виде Е-152 (1961 год) выходившего на скорость М=2,85.
А-12 был в производстве с1962 по 1964 год и находился в эксплуатации с 1963 по 1968 год, последний раз самолет поднялся в воздух в мае 1968 года. Всего по программе разработки А-12 было произведено 18 самолетов. Несмотря на то, что изначально самолёт разрабатывался для проведения разведки над территорией Советского Союза и Кубы, А-12 никогда не использовались для этих задач. Другой интересный факт, значительная часть деталей планера была изготовлена из титанового сплава В-120, а непосредственно титан закупался в СССР, через «подставные» фирмы и страны. Конструкция одноместного самолета легла в основу создания SR-71, совершившего первый полёт 22 декабря 1964 года.
Поделитесь записью с друзьями
Посмотреть ещё 6 фотографий
Необычные подходы к оформлению стен
Посмотреть ещё 5 фотографий
Коса "Рыбий хвост".
Посмотреть ещё 7 фотографий
Отражения в лужах от фотографа Yodamanu
Сайт знакомств в Ивантеевке без регистрации
Сайт знакомств онлайн в Ивантеевке для взрослых без регистрации
Сайт знакомств в Ивантеевке с девушками с номерами телефонов без регистрации
Сайт знакомств в Ивантеевке для серьезных отношений и брака без регистрации
Сайт знакомств в Ивантеевке кому за 45 без регистрации бесплатно
Сайт знакомств в Ивантеевке с мужчинами с номерами телефонов
Секс знакомства в Ивантеевке бесплатно
© 2008‒2025 Социально‐развлекательная сеть «Фотострана». Пользователей: 23 872 183 человека
ООО «Фотострана» ОГРН: 1157847426076 ИНН: 7813238556
Адрес: 197046, РФ, г. Санкт-Петербург, муниципальный округ Посадский вн. тер. г., Певческий пер., д. 12, литера А, пом. 3-Н, ч. пом. 3
Email: support@fotostrana.ru
Основной ОКВЭД - 63.11.1 Деятельность по созданию и использованию баз данных и информационных ресурсов
Виды деятельности в соответствии с перечнем видов деятельности в области информационных технологий, утвержденным приказом Минцифры РФ от 11 мая 2023 г. № 449 - 1.01. и 2.0
Информация об используемых языках программирования, наименованиях фреймворков, программного обеспечения:
Языки: PHP, C++, С, Python, Go, JavaScript, TypeScript, Java, Kotlin, Swift
Фреймворки: Slim, Vue.js, React
Информация о реализуемом (разрабатываемом) программном обеспечении и о стоимости прав на неактивированные данные и команды через виртуальные ценности Фотомани доступна здесь и здесь
Информация, позволяющая идентифицировать программы для электронных вычислительных машин и баз данных, включенной в единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных (далее – реестр) в реестре, а также способы предоставления прав использования такой программы размещена здесь
Следующая запись: С днём Рождения, Як! 25 апреля 1996 года совершил первый полет Як-130Д. Полёт выполнен на аэродроме ...
Лучшие публикации