Мы в социальных сетях:

О нас | Помощь | Реклама

© 2008-2025 Фотострана

Реклама
Здесь выдают
ставки
Получить
/ / / /
Поделитесь записью с друзьями
Авиация и орбитальная космонавтика
Классный самолётик или весна, пчёлы полетели...

14 марта 1958 года на аэродроме Святошино совершил первый полет самолет короткого взлёта и посадки Ан-14 "Пчелка".

Натовцам новый самолёт СССР очень понравился и они, от восторга, назвали его «Глыба».

Ан-14 предназначался для замены, уже тогда ветерана, Ан-2. Ан-14 был очень прост в пилотировании и доступен лётчикам средней и низкой. Два поршневых двигателя Ивченко АИ-14РФ по 300 лошадей позволяли проявить самолету с максимальным взлётным весом 3630 кг свои лучшие качества: вместимость от 7 до 9 пассажиров, либо до 720 кг груза; дальность полёта до 680 км при крейсерской скорости в 170—180 км/ч; длину разбега/пробега при взлёте/посадке в штилевую погоду всего 90—110 метров и взлетную/посадочную скорости – 75-80 км/ч.

Увы, «Аэрофлот» холодно встретил эту новинку сезона, они были «сыты» Ан-2 и поглядывали в сторону 4-х местной чехословатской «Морава" L-200. Тоже интересный самолетик и «Аэрофлот» их закупил - 68 самолётов модификации L-200А и 113 машин L-200D. Но это чисто пассажирский самолёт, просто «воздушного такси», а в СССР существовало и такое! Санитарным или сельскохозяйственным использовать его было нельзя. L-200 были выведены из эксплуатации в СССР в 1970-х годах, этому предшествовали 3 авиакатастрофы, две из которых вызваны отказом одного из двигателей. Но это не изменило судьбу «Пчелки».

Серийное производство Ан-14 начато было в городе Арсеньево, в 1965 году. До 1972 года было построено 340 самолетов, которые поставлялись в «Аэрофлот» и ВВС. Около 20 самолётов были проданы в Болгарию, Гвинею, ГДР, Конго, Монголию и Югославию. На сегодняшний день в России летающих самолётов Ан-14 – нет. Последний лётный экземпляр Ан-14 разбился 9 декабря 1999 года.
Классный самолётик или весна, пчёлы полетели... 14 марта 1958 года на аэродроме Святошино совершил ...
Классный самолётик или весна, пчёлы полетели... 14 марта 1958 года на аэродроме Святошино совершил ... - 2
Классный самолётик или весна, пчёлы полетели... 14 марта 1958 года на аэродроме Святошино совершил ... - 3
Классный самолётик или весна, пчёлы полетели... 14 марта 1958 года на аэродроме Святошино совершил ... - 4
Классный самолётик или весна, пчёлы полетели... 14 марта 1958 года на аэродроме Святошино совершил ... - 5
Классный самолётик или весна, пчёлы полетели... 14 марта 1958 года на аэродроме Святошино совершил ... - 6
Классный самолётик или весна, пчёлы полетели... 14 марта 1958 года на аэродроме Святошино совершил ... - 7
технологии наука транспорт оружие общество история армия хобби спорт промышленность
Рейтинг записи:
6,0 - 70 отзывов
Нравится64
Поделитесь записью с друзьями
Показать прошлые комментарии
Алексей Алексей
Maksim Maksim
Красивый самолётик
Анатолий Анатолий
почему сейчас ево не усовершенствовать и не выпустить на рынок??? нет же будем продавать нефть и газ и покупать за бугром подобные машины!!! все для народа!
Александр Александр
Комментарий скрыт
Анатолий Анатолий
кем поставлена задача?
Дмитрий Дмитрий
Ан-28, более совершенен, но и более сложен, это совсем другой самолёт.
Многим читателям это понравилось
Сайт знакомств Йошкар-Ола с девушками с номерами телефонов без регистрации бесплатно Сайт знакомств Йошкар-Ола с мужчинами с номерами телефонов без регистрации бесплатно Сайт знакомств Йошкар-Ола с женщинами кому за 50 без регистрации Интим знакомства Йошкар-Ола бесплатно Сайт знакомств Йошкар-Ола для серьезных отношений и брака без регистрации бесплатно Сайт знакомств онлайн Йошкар-Ола для взрослых без регистрации бесплатно Сайт знакомств Йошкар-Ола с телефонами и фото без регистрации бесплатно
Наверх
Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с тем, что мы используем ваши файлы
cookies в соответствии с нашей политикой. Подробнее о cookies в политике
Понятно