Мы в социальных сетях:

О нас | Помощь | Реклама

© 2008-2026 Фотострана

Реклама
Получить
Поделитесь записью с друзьями
Авиация и орбитальная космонавтика
О ядерных двигателях

Есть фантазии и реальность. Например, фантазия: в начале 50-х годов некоторые люди были убеждены, что через 10 лет в каждом доме будет пылесос на ядерной энергии.

Есть реальность и она другая. 20 июля 1955 года совершил первый полет самолета с ядерным реактором Convair NB-36H. Это было на базе Карсуэлл ВВС Форт-Уорт, штат Техас, США. Сразу скажем, как у нас, так и у них вырабатываемая энергия реактором никак не участвовала в создании двигающей самолёт силы. Другая стояла задача. Кстати, самолет NB-36H, имевший аэродинамическое качество 20,2, двигали 28 цилиндровые поршневые двигатели мощностью по 3800 л. с. в количестве шести штук, а также 4 турбореактивных с тягой примерно по 2,36 тоны каждый.

Как всё это выглядело с технической точки зрения. В задней части бомбоотсека самолета-лаборатории разместили реактор мощностью 1 МВт диаметром 1,2 метра и весом 16 тон. В качестве ядерного топлива использовалась двуокись урана. Кстати, для обычного реактора такого типа потребовалась бы защита массой 200 тон. Авиация такую роскошь не позволяла. Реактор включался в полете и охлаждался атмосферным воздухом, поступавшим за счет скоростного напора через специальные на борту самолета воздухозаборники, а нагретый воздух через выхлопные патрубки выбрасывался наружу заражая окружающую среду.

Экипаж находился в защитной капсуле весом 12 тон в носовой части фюзеляжа. Стенки капсулы изготовили из свинца и резины, а остекление кабины - из свинцового стекла толщиной 25-30 см. Сзади кабины экипажа находился защитный экран из стали и свинца диаметром 2 м и толщиной 10 см.

Во время полета за работой реактора велось наблюдение из кабины при помощи внутренней телевизионной сети. После полета реактор снимался и хранился в подземном боксе испытательного полигона фирмы "Конвэр" в штате Техас. Самолет с 1955 по 1957 год выполнил 47 испытательных полетов, после чего он, в конце концов, был отправлен на разделку. Каждый полет NB-36H проходил в сопровождении Boeing B-50 и Douglas C-47 с десантниками и оснащенными парашютами медиками.

Вот так вот, и это вам не игрушки. Интересно было бы почитать инструкцию по эксплуатации пылесоса с ядерным двигателем...
Рейтинг записи:
5,5 - 12 отзывов
Нравится9
Поделитесь записью с друзьями
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Дмитрий Дмитрий
Проходил первый этап испытаний как будет реагировать ядерный реактор на авиационные условия (перегрузки, болтанка, взлет, посадка... иначе - стабильность удержания ядерной реакции. Проекты двигателей где теплоноситель нагревшись в ядерном реакторе отдаёт свою энергию в теплообменнике реактивного или турбовинтового движителя были только на бумаге. Движитель где ядерный реактор это камера сгорания реактивного движителя не приемлема по экологическим причинам.
Jura Jura
Когда война-не до экологических проблемм.
Наверх