Мы в социальных сетях:

О нас | Помощь | Реклама

© 2008-2025 Фотострана

Реклама
Получить
Поделитесь записью с друзьями
Ты добавляйся если ЧЁ!
Ты добавляйся если ЧЁ! - 2 марта 2021 в 11:37
Рейтинг записи:
6,5 - 105 отзывов
Нравится79
Поделитесь записью с друзьями
Показать прошлые комментарии
Александра Александра
сверху не капает и ладно
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Батигол Батигол
Комментарий скрыт
Марина Марина
Старичку лет 50 . Молодец ! ЕСЛИ УЖ ЗА ЭТИ ГОДЫ не сгнил , не развалился Значит СДЕЛАН КАК НАДО , НИ ТО ЧТО ЭТИ ...
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Юрий Юрий
Один хрен не сравнить с пластиковыми машинами
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Серёженька Серёженька
Буханка))
Дмитрий Дмитрий
Буханка рулит! Трясет мама не горюй! Жрет как танк. Металла потратили как на несколько машин. Вместо того что бы получить 2 авто, мы получаем одно устаревшее лет на 50. В СССР кстати тем же страдали, буханка - это копия американского Jeep FC появился на свет в 1956 году, а на пенсию его отправили в 1965-м – именно тогда, когда началось производство УАЗ-452.
Александр Александр
Купил я уаз 87г.в в 2009, рыжики шлифанул и закрасил, за 7 лет ни одного нового не появилось
Said Said
Комментарий скрыт
Александр Александр
Все Советское, значит отличное. Не то, что сейчас дерьмо пластмассовое.
Сергей Сергей
...Красноречивое свидетельство, что еще нужно!
Сергей Сергей
..Дмитрий сегодня в 14:31, - Пидор косоглазый, весной 1955 г. Ульяновский автозавод спроектировал два варианта машины: грузовик с бортовой платформой из дерева и цельный металлический фургон с задней двустворчатой дверью. На крыше фургона, для жесткости кузова, сделали поперечные ребра жесткости. Сверху машина была похожа на нарезной батон, отсюда и пошло прозвище «буханка».УАЗ 450 (1955-1965)
Сергей Сергей
1961 г. на базе УАЗ-450 завод начал производство заднеприводных машин: фургон с колесной формулой 4х2 – УАЗ-451, бортовой грузовик УАЗ-451Д и медицинский автомобиль УАЗ-451А.В 1965 г. на машины стали устанавливать верхнеклапанный двигатель ГАЗ-21 и четырехступенчатую коробку передач. Автомобиль получил название УАЗ-452Д. Соответственно фургон назвали УАЗ-452, «санитарку» — УАЗ–452А, также УАЗ–452В – новый автобус.
Дмитрий Дмитрий
Сергей, смотрю у вас научный подход в ведении диспута! Перешли на личности что бы казаться умнее и ваши доводы были лучше? Т.е в 1955 решили построить деревянный грузовик? Это прорыв, вот откуда понятие из говна и палок. А вы специально врете или зашли на пропагандисткий сайт? УАЗ-450 («Буханка», «Батон»[источник?]) — советский автомобиль, серийно производившийся на Ульяновском автомобильном заводе с 1958 по 1965 год. Смотрим на УАЗ 450 и Jeep FC, который появился ранее и ищем разницу)
Дмитрий Дмитрий
Ага, решеточка другая и цвет!)) Причем Форд отказался от них, а мы до сих пор на этом корыте ездим! Зачем нам высококласное авто, попросит вождь и на телеги пересядем, западу назло!))
Дмитрий Дмитрий
Сергей или вам главное толщина метала что бы по пьяни в дом врезаться? И показать кто тут победитель по жизни?)
Александра Александра
Орешек знаний Серёжа нам расколоть поможет )))
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Дмитрий Дмитрий
бываю я в глубинке! вместо того что бы там сделать дороги, патриотичные жители глубинки, у которых кроме зомбоящика ничего не работает, ездят на авто, которое жрет как трактор. Ну да, катайтесь, я не против. Только нужно понимать, то о чего американский форд отказался более 50 лет назад как неудобное и не практичное, мы используем до сих пор. Стабильность. Когда на звездолетах будут летать мы продолжим на буханке ездить?
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Светлана Светлана
Наверх