Когда на всё хватает - лишнего не надо. За что Сталин любил конструктора Ильюшина.
Как я упоминал в предыдущей статье, Сергей Владимирович Ильюшин был единственным человеком в СССР, получившим целых 7 сталинских премий. Безусловно, он был выдающимся авиаконструктором и заслужил эти награды делом, но, думается мне, что Сталин любил и выделял его не только за его труды, но и за человеческие качества.
Отличительной чертой Ильюшина была его принципиальность. Под начальство не подстраивался, говорил что думал. Когда он не был согласен с решением Сталина запретить конструкторам летать, он без всяких обиняков писал Сталину: «Я с вашим решением не согласен». Когда военные требовали модифицировать его Ил-2, он упирался и звонил в Кремль: «Я конструктор этого самолета, и категорично отвечаю перед Родиной!» И вопреки всяким байкам о сталинской нетерпимости, упертого и принципиального Ильюшина Сталин любил и уважал.
Но главное, что выделяло Ильюшина среди других - он всегда думал об интересах государства (слова избитые, но в его случае это действительно так), а сам жил просто и скромно.
Вот что мы узнаем об Ильюшине из книги Ф.Чуева:
«Он стремился делать самолеты, которые быстро бы окупались, приносили максимальный доход государству, много летали и долго морально не старели, – говорит В.Н. Семенов [сотрудник ильюшинского ОКБ]. – Вот эта главная цель и определила основное направление всей нашей работы».
Он не раз повторял, что страна наша богатая, но не расточительная, и у нее много неотложных расходов. Мы можем сделать дорогой самолет, и промышленность будет его строить, но это останется на нашей совести. Если мы сможем сделать такой же самолет, но хоть немного дешевле, мы обязаны это сделать. Хорошая конструкция – это конструкция дешевая, а дешевая – значит, простая, но не примитивная...
Понимая, что никакими распоряжениями добиться желаемой простоты невозможно, он, не жалея сил, прививал конструкторам вкус к простому решению, ценил такие решения и давал советы, как этого надо добиваться. Простая конструкция, говорил он, это малодетальная конструкция, и детали ее выполнены методом литья, штамповки, прессования.
...Его за глаза называли Хозяин, и это не случайно. Он берег карандаш, лист бумаги, берег время сотрудников. Такое же отношение к производству, к самолету.
...Терпеть не мог роскоши, швыряния деньгами и жил замечательно скромно.
В правительстве обсуждался вопрос, что такие люди, как Ильюшин, должны жить на полном государственном обеспечении. Он отверг это.
И на работе было так же: "Зачем нам двухэтажное здание? Мы и в одноэтажном поместимся! Что вы, ребятушки, обойдемся, это же денег стоит!"
Мало кто на его месте так поступал. А ведь это было, когда и авиация была в почете, и он был самый уважаемый в стране конструктор».
Надо сказать, что такой рачительный подход к делу и то, что он не пользовался своим высоким положением, многим работникам казалось странным:
«Ильюшин на деле претворял в жизнь известный потом лозунг „Экономика должна быть экономной“. Он экономил на всем, – говорит А.В. Шапошников. – Когда я стал директором завода, я заимел огромный зуб на Ильюшина, потому что у нас не было летной базы в Жуковском, стоял один фиговенький сарай. А у Туполева дворцы. Почему Ильюшин ничего этого не сделал? Что ему стоило снять трубку и сказать Сталину, зная, насколько, мягко говоря, напорист в этом отношении Туполев?
Сейчас нам ставят в укор то, что туполевская фирма в два раза больше, чем наша. А Ильюшин всю жизнь гордился, что имел людей в четыре раза меньше, чем у Туполева, выполнял не меньше интересных и сложных заданий, и самолеты строил не хуже. Об этом забывают".
Он говорил: я государственный человек, и главный наш девиз: "Малыми силами – большие дела!"»
Но дело, как вы понимаете, тут не в скупости. Логика Ильюшина проста: если у него хорошая квартира, а денег на всё хватает, то зачем ему еще и полное гос. обеспечение? Если его конструкторское бюро строит лучшие в мире самолеты в нынешних условиях, то зачем ему раздувать штат и строить дворцы?
«Не надо», - говорил Ильюшин. Потому что превыше всего интересы государства, а лишние преференции и льготы - ни к чему.
И даже деньги с тех самых сталинских премий, которых он получил больше всех в истории, он тратил, например, так (пусть мелочь, но всё же):
«Просят избиратели [Ильюшин по совместительству был депутатом], детей устраивал в санаторий и свои деньги давал на дорогу.
Во время войны подойдет, детям конфет передаст. Когда в Дилялево приезжал после войны, обязательно скупал все, что можно скупить не на карточки, привозил деревенским ребятишкам».
Или так (из открытого письма Сталину, опубликованного в газете «Известия»):
«Дорогой Иосиф Виссарионович!
Желая помочь нашей героической Красной Армии быстрее разгромить и уничтожить немецко-фашистские банды, я внёс в Московскую областную контору Госбанка 75 000 рублей и 1 февраля 1943 года внесу ещё 35 000 рублей на строительство авиасоединения "Москва"».
Эх, читатель, нам бы сейчас таких руководителей. Но вот только капитализм таких не производит. А если говорить точнее, капитализм производит антиильюшиных, которые при любом удобном случае хапают как можно больше, и которым всегда мало. Расскажи этим людям, что надо жить как Ильюшин, они только рассмеются в ответ. Хотя они, со всеми своими яхтами, дворцами и футбольными клубами, и ногтя его не стоят.
В этой статье я привел лишь малую часть эпизодов, характеризующих Ильюшина как человека. В книге Ф.Чуева его личность раскрывается куда полнее, и я надеюсь, читатель, что ты ее прочитаешь. Подытожить же разговор об Ильюшине я хотел бы вот этой цитатой:
«Не был он человеком Чего Изволите. Он был лидер, и его организация напоминала модель крепкого государства. Потому и государство было мощным, что оно состояло из таких цементирующих организаций. Сам Ильюшин, как и Сталин в масштабе страны, работал больше других, был примером для других – не отнимешь. И разговаривал одинаково и с уборщицей, и с премьер-министром...»
Уважение выдающемуся советскому человеку Сергею Ильюшину. В завершение добавлю, что у меня до знакомства с его биографией уже была к нему стойкая симпатия, которую я вынес из знакомства с его фотографиями. Это, конечно, субъективное, но... посмотрите на Ильюшина. По-моему, что-то чёткое и принципиальное - цепляющее глаз - в нем определенно есть.
_____
Источник: Чуев Ф. «Ильюшин».
Автор: Дмитрий Голубов
Поделитесь записью с друзьями
Посмотреть ещё 9 фотографий
Необычные подходы к оформлению стен
Посмотреть ещё 4 фотографии
Paris
Лилия из пластиковых ложек
Интим знакомства Каменищи
Сайт знакомств Каменищи с мужчинами бесплатно
Сайт знакомств Каменищи с женщинами кому за 35 без регистрации бесплатно
Сайт знакомств Каменищи для серьезных отношений и брака бесплатно
Сайт знакомств Каменищи с девушками с номерами телефонов бесплатно
Сайт знакомств онлайн Каменищи для взрослых бесплатно
Сайт знакомств Каменищи без регистрации бесплатно
© 2008‒2025 Социально‐развлекательная сеть «Фотострана». Пользователей: 25 097 083 человека
ООО «Фотострана» ОГРН: 1157847426076 ИНН: 7813238556
197046, Санкт-Петербург, Певческий переулок, дом 12, лит. А
Следующая запись: Александр Голованов о знакомстве со Сталиным
Лучшие публикации